Аналіз компонентів

У всій системі охолодження охолоджувальною рідиною є теплоносій, а основні компоненти включають термостат, водяний насос, ремінь водяного насоса, радіатор, вентилятор охолодження, датчик температури води, акумуляторний бак і нагрівальний пристрій (схожий на радіатор).
1) Охолоджуюча рідина:
Охолоджуюча рідина, також відома як антифриз, — це рідина, що складається з антифризних добавок, добавок, що запобігають корозії металу, і води. Він повинен мати властивості проти замерзання, анти-корозії, теплопровідності та стійкості до погіршення. Регулярне використання етиленгліколю як основного компонента з анти-корозійними добавками та антифризом, що містить воду.
2) Термостат:
При введенні циклу охолодження можна побачити, що термостат визначає, чи слідувати «циклу холодної машини» чи «нормальному циклу». Термостат відкривається після 80 градусів і досягає максимального відкриття при 95 градусах. Якщо термостат не можна вимкнути, це призведе до того, що цикл увійде до «нормального циклу» з самого початку, що призведе до того, що двигун не зможе досягти або досягти нормальної температури якомога швидше. Термостат не можна відкрити або відкрити гнучко, що перешкоджатиме циркуляції теплоносія через радіатор, що призведе до високої або аномально високої температури. Якщо перегрів стався через нездатність термостата відкритися, то температура і тиск у верхній і нижній трубах води радіатора будуть різними.
3) Водяний насос:
Функція водяного насоса полягає в створенні тиску в теплоносії і забезпеченні його циркуляції в системі охолодження. Несправність водяного насоса зазвичай спричинена пошкодженням гідрозатвору, що призводить до витоку, або проблемами з підшипником, що спричиняє ненормальне обертання або шум. При перегріві двигуна в першу чергу слід звернути увагу на ремінь водяного насоса, перевірити, чи не порваний ремінь, чи не ослаб.
4) Радіатор:
Коли двигун працює, охолоджуюча рідина протікає всередині радіатора, а повітря виходить за межі радіатора. Гаряча теплоносій охолоджується, віддаючи тепло повітрю. На радіаторі є ще один важливий маленький компонент, а саме кришка радіатора, яку легко не помітити. При зміні температури охолоджуюча рідина зазнає теплового розширення і стиснення. Внутрішній тиск радіатора підвищується за рахунок розширення теплоносія. Коли внутрішній тиск досягає певного рівня, кришка радіатора відкривається, і охолоджуюча рідина надходить у бачок; Коли температура падає, теплоносій повертається в радіатор. Якщо охолоджуюча рідина в бачку не зменшується, але знижується рівень радіатора, то кришка радіатора несправна!
5) Вентилятор охолодження:
Під час звичайної їзди високошвидкісний потік повітря є достатнім для розсіювання тепла, і вентилятор у цей час зазвичай не працює; Але коли він працює повільно та на місці, вентилятор може обертатися, допомагаючи розсіювати тепло від радіатора. Запуск вентилятора контролюється датчиком температури води.
6) Датчик температури води:
Датчик температури води насправді є термоперемикачем. Коли температура води на вході двигуна перевищує 90 градусів, датчик температури води вмикає контур вентилятора. Якщо циркуляція нормальна і вентилятор не крутиться при підвищенні температури, потрібно перевірити датчик температури води і сам вентилятор.
7) Бак для зберігання:
Функція накопичувального бака полягає в тому, щоб поповнювати охолоджуючу рідину та буферизувати зміни в «тепловому розширенні та звуженні», тому не переповнюйте бак. Якщо резервуар для зберігання повністю порожній, недостатньо просто додати рідину в резервуар. Необхідно відкрити кришку радіатора, щоб перевірити рівень рідини і додати охолоджуючу рідину, інакше накопичувальний бак втратить свою функцію.
8) Нагрівальний пристрій:
Система опалення всередині автомобіля, як правило, не є проблемою. Зі вступу до циклу видно, що цей цикл не контролюється термостатом, тому ввімкнення обігрівача, коли автомобіль холодний, матиме трохи відкладений вплив на нагрівання двигуна, але вплив незначний. Немає необхідності морозити людей, щоб просто розігріти двигун. Через особливості цього циклу в екстрених ситуаціях, коли двигун перегрівається, відкриття вікон і ввімкнення опалення на максимум може допомогти певною мірою охолодити двигун.